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車間降溫設備蒸發冷卻類車間降溫設備優點
發布時間:2018-08-16 14:51:32 閱讀:3287次
車間降溫設備蒸發冷卻類車間降溫設備優點
蒸發冷卻類車間降溫設備是利用自然條件下空氣的干濕球溫差來取得冷量的。它用水做為制冷劑,不使用氟利昂,對大氣環境無污染,且耗能部件少,COP值高于常規機械制冷設備,因此,在全球大氣變暖,大氣臭氧層日益遭受破壞的情況下,這種對環境污染小且能源消耗少的車間降溫技術越來越受到生產加工型企業的重視。
按水和空氣接觸方式不同,可把蒸發冷卻分為直接蒸發冷卻(簡稱DEC)和間接蒸發冷卻(簡稱IEC)。
直接蒸發冷卻是指空氣與霧化的水直接接觸,由于水的蒸發,空氣和水的溫度都會降低,而空氣的焓濕量會有所增加,空氣的顯熱轉化為潛熱,,這是一個絕熱加濕的過程,它需要在冷卻塔、噴水室或其它的絕熱加濕設備內實現。
間接蒸發冷卻是指把直接蒸發冷卻過程中降低了溫度的空氣和水通過非接觸式換熱器冷卻待處理的空氣,就可以得到降低了溫度但焓濕量不會增加的新鮮涼風,些過程為等濕冷卻過程。
蒸發冷卻類車間降溫設備是利用自然條件下空氣的干濕球溫差來取得冷量的。它用水做為制冷劑,不使用氟利昂,對大氣環境無污染,且耗能部件少,COP值高于常規機械制冷設備,因此,在全球大氣變暖,大氣臭氧層日益遭受破壞的情況下,這種對環境污染小且能源消耗少的車間降溫技術越來越受到生產加工型企業的重視。
按水和空氣接觸方式不同,可把蒸發冷卻分為直接蒸發冷卻(簡稱DEC)和間接蒸發冷卻(簡稱IEC)。
直接蒸發冷卻是指空氣與霧化的水直接接觸,由于水的蒸發,空氣和水的溫度都會降低,而空氣的焓濕量會有所增加,空氣的顯熱轉化為潛熱,,這是一個絕熱加濕的過程,它需要在冷卻塔、噴水室或其它的絕熱加濕設備內實現。
間接蒸發冷卻是指把直接蒸發冷卻過程中降低了溫度的空氣和水通過非接觸式換熱器冷卻待處理的空氣,就可以得到降低了溫度但焓濕量不會增加的新鮮涼風,些過程為等濕冷卻過程。
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